Welkom bij FlightCheck® - FlightCheck® Gebruikershandleiding - 2024

Welkom bij FlightCheck®

De term vluchtcontrole wordt gebruikt om het proces te beschrijven van het controleren van een document voorafgaand aan de uitvoer, met de bedoeling potentiële problemen zo vroeg mogelijk op te sporen. FlightCheck® is een programma dat dit proces elektronisch implementeert.

Alle elementen van uw document moeten worden onderzocht om ongewenste problemen tijdens de uitvoer te voorkomen. Het niet goed en grondig doen vluchtcontrole uw document kan ertoe leiden dat u terug moet naar de oorspronkelijke toepassing van het document om correcties aan te brengen en het document vervolgens opnieuw uit te voeren. Voor sommige grote klussen gaan print dit kan leiden tot een enorme hoeveelheid verspild printmateriaal, tijdverlies en dus extra ongeplande uitgaven.

Om de actie van het uitvoeren van een juiste vluchtcontrole je hoeft alleen maar te kijken naar de vergelijking van wat er nodig is om een ​​vliegtuig klaar te maken voor het opstijgen. De servicemonteurs lopen rond het vliegtuig, klemborden in de hand, inspecteren elk onderdeel op zijn goede staat en wanneer elk item op hun checklists is afgevinkt, dan en alleen dan kan het vliegtuig officieel worden goedgekeurd als zijnde "klaar om te vliegen".

Het uitchecken van een vliegtuig kan natuurlijk een veel serieuzere activiteit zijn dan het afdrukken van een document, omdat er mensenlevens op het spel staan ​​als er iets misgaat met het vliegtuig. Aan de andere kant zal er ongetwijfeld een dag komen waarop u wordt gevraagd een uiterst belangrijk document af te drukken, waarbij uw taak zeker in gevaar kan komen als u het niet goed doet. Maar, ontspan en maak je geen zorgen! Zo'n gebeurtenis zal nooit plaatsvinden, nu je FlightCheck hebt om te hulp te schieten en de dag te redden!

Leven voor FlightCheck®

Vóór FlightCheck was de meest gebruikelijke manier om een ​​document te controleren bekend als de "print & pray" -benadering. Hier zou je het document afdrukken, vrolijk naar je printer springen, het papier oppakken en dan abrupt in tranen uitbarsten nadat je iets verkeerds had ontdekt. U zou dan terug moeten gaan naar het document, de correcties aanbrengen en opnieuw proberen af ​​te drukken, deze keer met gekruiste vingers.

Naarmate gebruikers wijzer begonnen te worden, werd de "oogbolmethode" vervolgens het controleproces bij uitstek. Dit is waar je je document op het scherm zou brengen en een soort checklist zou doorlopen totdat je toevallig een mogelijk probleem opmerkte. Hoewel ervaren controleurs meer zouden weten over waar ze naar moeten zoeken, zouden ze zelfs gedwongen worden om op mogelijke problemen te "jagen" door elk element van het document nauwkeurig te onderzoeken, pagina voor pagina, doos voor doos, teken voor teken. Dit proces was vaak erg tijdrovend en er was geen garantie op een volledige en grondige taak elke keer. Als er maar één enkel probleem werd gemist, zou het document opnieuw moeten worden afgedrukt.

Vandaag hebben we nu FlightCheck die documenten elektronisch scant met hoge precisie en snelheid en graaft in de ingewikkelde details van individuele elementen en rapporteert aan u zijn bevindingen. In veel gevallen onthult FlightCheck mogelijke uitvoerproblemen die het menselijk oog onmogelijk ooit zou kunnen opvangen.

Wanneer FlightCheck zijn definitieve goedkeuring geeft, kan het document vervolgens met vertrouwen worden verzonden om te worden afgedrukt. Maar het echte voordeel van het gebruik van FlightCheck wordt duidelijk als je bedenkt wat er kan gebeuren als je blindelings en dapper probeert je document af te drukken zonder zelfs maar de moeite te nemen om het eerst te controleren.

Daarom moet u, voordat u naar de pers gaat, uzelf altijd herinneren aan dit zeer belangrijke motto: "Wat u controleert, is wat u krijgt!"

Feedback

Was dit nuttig?

Ja Nee
Je gaf aan dat dit onderwerp niet nuttig voor je was...
Zou je alsjeblieft een reactie kunnen achterlaten waarin je ons vertelt waarom? Bedankt!
Bedankt voor uw feedback.

Plaats uw reactie op dit onderwerp.

Post Commentaar

Blijf verbonden!

NIEUWSBRIEF
Sluiten