Intrigeer met FlightCheck Preflight om snel problemen te identificeren en op te lossen

Markzware FlightCheck Nieuwe versie! Klik hier om meer te leren

Markzware FlightCheck-gebruiker, David Steinberg, grafisch ontwerper / fotograaf

Adobe InDesign CS5 Preflight door Intrigue met FlightCheck
Het belang van preflighting met FlightCheck, hoe het helpt om InDesign te vermijden pre-flight problemen, en de rol van preflighting in de preflight workflow van hun digitale proces wordt verklaard door: Intrige Ontwerp, een kleine lettertjes-, foto- en ontwerpstudio in Melville, New York:

Markzware, De makers van FlightCheck, de Adobe InDesignCS5 compatibele preflight-software, ging zitten met David Steinberg, de machtige tovenaar die verschillende hoeden draagt, waaronder de coördinator voor technische ondersteuning, systeemspecialist, grafisch/productiekunstenaar, proeflezer en, last but not least, de preflight-professional bij Intrige Ontwerp voor de afgelopen acht jaar. “Ik draag veel petten – wat meestal betekent dat wanneer iets niet goed werkt of een puzzel moet worden opgelost, ik degene ben die de situatie moet verhelpen. Of het nu gaat om het verhelpen van een grafische fout in een lay-out of het repareren van een lastige Mac, er is altijd wel iets dat mijn aandacht nodig heeft in onze drukke dagelijkse routine.”

Van architecturale technologie tot grafische computerkunst

Steinberg, die oorspronkelijk van plan was architect te worden omdat hij technisch tekenen erg leuk vond, behaalde in 1992 een Bachelor of Science-graad in Architectural Technology. Omdat de industrie op het moment van zijn afstuderen een neerwaartse spiraal kende, besloot Steinberg om volgens plan te verhuizen B. “Na een lange periode van zoeken naar een baan, besloot ik dat het het beste zou zijn om voor Plan B te gaan, namelijk Computer Graphic Arts, en van loopbaan te veranderen. Om dat te doen heb ik mezelf Quark, Photoshop en Illustrator aangeleerd en een basisportfolio van mijn werk samengesteld. Mijn eerste baan in de branche was het scannen en opschonen van lijntekeningen uit leerboeken. Het was een goede manier om een ​​voet tussen de deur van de branche te krijgen. Na een paar jaar ben ik overgestapt op grotere en betere dingen. Mijn interesse om te begrijpen hoe dingen werken en ze op te lossen als ze dat niet doen, kwam in de loop der jaren erg goed van pas. Ik blijf graag op de hoogte van wat er gaande is in de technologie- en computerindustrie, vooral met Apple en de Macintosh.”

Intrigue Design behandelt dagelijks verschillende projecten, waaronder digitale fotografie, catalogi, brochures, verkoopbladen, banners, drukwerk en website-ontwerp.” Het is erg leuk om deel uit te maken van een team dat toezicht houdt op elk aspect en onderdeel van de projecten van onze klanten, van concept tot voltooiing - een one-stop-shop, zo je wilt. Elke dag vind ik het spannend om projecten aan te pakken die zowel technisch als/of creatief van aard kunnen zijn”, aldus Steinberg.

Veelvoorkomende preflight-problemen

Het aanpakken van al deze projecten vereist focus, aandacht voor detail en technische expertise. Om ervoor te zorgen dat deze projecten op tijd en foutloos worden voltooid, gebruikt Steinberg Markzware's FlightCheck preflight oplossing, Die compatibel is met Adobe CS5 CS4. In deze branche zijn er veel deadlines die moeten worden gehaald, en Steinberg legt het proces uit van hun preflight-stappen en de preflight-workflowroutine die wordt gevolgd om ervoor te zorgen dat er geen preflight-problemen zijn.

Steinberg beschrijft de routine die hij volgt en enkele van de veelvoorkomende problemen die optreden bij gewone desktop publishing (DTP) toepassingen zoals Quark en Adobe InDesign CS5. “In de last-minute haast om een ​​projectdeadline te halen, worden sommige dingen onvermijdelijk gemist. Als ik een preflight op een taakbestand doe, heb ik een routine die ik volg. Eerst controleer ik of er geen problemen zijn met lettertypen - en dat zullen er meestal zijn! Dan ga ik naar binnen en controleer de afmetingen van de lay-out tegen de taakspecificaties. Van daaruit zal ik de afloop en veiligheid op alle pagina's controleren. Vervolgens verwijder ik ongebruikte kleuren en controleer ik het aantal kleuren dat moet worden afgedrukt. Daarna controleer ik of er geen ontbrekende of gewijzigde afbeeldingen worden gebruikt. Ten slotte controleer ik eventuele lagen in de lay-out en zorg ervoor dat ze correct zijn ingesteld. Over het algemeen wordt het meest gemarkeerd door bestanden met een lage resolutie, JPEG's, GIF's, RGB of een ander onjuist kleurgebruik."

Preflight-werkstroom

Steinberg legt uit: “We doen veel steunkleurwerk bij veel projecten. Soms wordt ons echter gevraagd vast te houden aan regulier CMYK om kosten te besparen. Het is onvermijdelijk dat op sommige projectbestanden steunkleuren zijn toegepast en dat zou niet moeten. FlightCheck helpt ons die onmiddellijk te markeren. Ook zullen af ​​en toe een paar FPO-achterblijvers door de workflow naar het einde sluipen. FlightCheck vangt die ook op - en we hebben iemand de lo-res RGB JPEG's vervangen door hi-res CMYK TIF's. Ik vind het erg leuk dat het gelaagde TIFF zal markeren! Het is bijna onmogelijk om te weten of een TIFF-bestand anders is gelaagd, tenzij u ze allemaal opent. Sommige van onze drukwerkleveranciers geven de voorkeur aan platte bestanden, dus het is belangrijk voor ons om te weten welke afbeeldingen moeten worden afgevlakt voordat de opdracht wordt verzonden.

Ik vind het ook leuk hoe FlightCheck de informatie voor elk afbeeldingsbestand dat in de lay-out wordt gebruikt, opsplitst en de equivalente resolutie geeft, die is gebaseerd op de bestandsresolutie en het percentage waarmee het wordt geschaald. Het is een gemakkelijke manier om in één oogopslag te zien of bepaalde bestanden aan onze equivalente resolutieminima voor de taak voldoen of niet.”

Intrigue Design gebruikt een verscheidenheid aan desktoppublishing-applicaties zoals: AdobeCS5CS4 Design, Quark, zelfs Publisher bij het werken aan de vele inkomende projecten in deze volledig Mac-omgeving. Steinberg vertelt over de vele softwaretoepassingen en machines die ervoor zorgen dat de opdrachten op een hoogwaardige manier worden uitgevoerd. “We gebruiken alles onder de zon, en meer. Ten eerste zijn we een op Mac gebaseerde studio. Altijd geweest, altijd geweest - zou niet anders willen, omdat we zowel Mac- als pc-bestanden kunnen verwerken als dat nodig is. In de eerste plaats ontwerpen en bouwen we onze lay-outs met behulp van QuarkXPress-bestanden, maar we doen steeds meer werk in Adobe InDesign ook.

In de loop der jaren zijn we er ook in geslaagd om gelijke tred te houden met de nieuwe versies. Op dit moment zijn we begonnen met het upgraden van een aantal van onze Mac-werkstations - er is een reeks nieuwe Core i5 iMacs met Snow Leopard 10.6.3 geïntroduceerd om oudere G4's en G5's te vervangen. Ondertussen installeren we Adobe CS Design en Quark 8.1.6. Anderen gebruiken een mix van Adobe CS3 en Adobe CS4, samen met Quark 7.5. We vertrouwen ZWAAR op Photoshop. Zei ik 'zwaar?' Ook zullen we voor sommige dingen Illustrator en zelfs Microsoft Word gebruiken. Als een taak als PDF naar de printer wordt gestuurd, gebruiken we ook Adobe Acrobat en Distiller om deze af te handelen. Voor assetmanagement gebruiken we Adobe Bridge, Extensis Portfolio en Cumulus.”

Waarom FlightCheck?

Bij Intrigue Design wordt veel werk gedaan aan het ontwerpen van catalogi en Steinberg beschrijft het proces dat ze volgen om ervoor te zorgen dat alle i's gestippeld zijn en t's worden gekruist bij het voltooien van het uiteindelijke project. “Het proces is meestal vergelijkbaar van baan tot baan. Eerst krijgen we een mock-up lay-out van de klant om te beginnen. De fotografie van de producten en andere ontwerpelementen wordt ofwel gedaan door onze eigen fotograaf, ofwel aan ons geleverd door de klant (of externe leverancier). Vervolgens kleuren we de binnenkomende foto's in en retoucheren ze.

Achtergronden zijn ontworpen en gelaagd in Photoshop. Het ontwerp wordt opgemaakt en gezet in QuarkXPress of Adobe InDesign. Een eerste proefronde wordt afgedrukt en ter controle naar de klant gestuurd. Vervolgens maken we correcties en verfijnen we de bestanden en het ontwerp. Wanneer het de goedkeuring heeft gekregen om naar de drukkerij te sturen, gaan we naar binnen en finaliseren alle bestanden voor afdrukken. Alle specificaties worden handmatig gecontroleerd in Quark en/of Adobe InDesign, samen met spelling. Als we klaar zijn, sturen we het bestand of de bestanden via FlightCheck om alles te markeren dat we mogelijk over het hoofd hebben gezien. Eventuele fouten worden in dit stadium gecorrigeerd. Ten slotte worden de taakbestanden verzameld en ofwel op schijf gebrand, of geüpload naar het bedrijf dat het afdrukken en/of de distributie verzorgt.”

Steinberg legt uit hoe Intrigue Design preflight doet met Markzware FlightCheck preflight-software als het gaat om de native bestanden, zoals Adobe InDesign CS5. “Hoewel zowel Adobe InDesign als QuarkXPress een zekere mate van preflight- en taakverzamelingscapaciteiten hebben, geven ze je geen heel duidelijk beeld van wat wat is, vooral bij grote projecten. Het is veel gemakkelijker om te preflighten en door de FlightCheck-vensters te scannen om snel te zien waar de problemen zijn en wat er moet worden gedaan om ze op te lossen. Zelfs als ik de ingebouwde functionaliteit voor het verzamelen van bestanden heb gebruikt, preflight ik de lay-outbestanden nog steeds via FlightCheck om te zien dat ik niets over het hoofd heb gezien. Het wekt vertrouwen om te weten dat de bestanden in FlightCheck zijn gecontroleerd voordat ze de deur uit gingen.” Steinberg vervolgt: “Als we pdf's versturen, laat ik het liefst eerst de native layouts door FlightCheck lopen.

Dat gezegd hebbende, genereren onze PDF/x-compatibele instellingen meestal een onberispelijke PDF. Dat en onze drukwerkleveranciers zullen de bestanden aan hun kant controleren, dus het is voor ons niet veel nodig om een ​​pdf achteraf te 'hercontroleren'. Het gebruik van FlightCheck geeft ons vertrouwen om de integriteit te kennen van wat we naar leveranciers en klanten sturen. Het is niet voor niets de standaard in de branche. Iedereen die professioneel werk doet, zou het al moeten gebruiken.”

De toekomst van drukwerk

Met deze preflight talk was Markzware benieuwd hoe Steinberg zich de toekomst van gedrukt materiaal voorstelt, dus hij deelde dit met ons:

"Ze zeiden dat pdf's de noodzaak zouden elimineren om zoveel papier af te drukken. Dat was begin jaren 90. Weinig wist of er al iets was, het printen op papier is sindsdien alleen maar toegenomen. Iedereen wil een papieren kopie van alles op het scherm, zodat het niet verloren gaat. Met de verbeteringen in technologie printen steeds meer mensen op kantoor en thuis en behalen ze uitstekende resultaten. Voor basisbehoeften is het niet meer nodig om naar een drukkerij te gaan; mensen kunnen een behoorlijke afdrukkwaliteit krijgen met zeer goedkope apparatuur. Voor high-end projecten is de behoefte aan drukkerijen nog vrij groot. Mensen willen nog steeds hoogwaardig drukwerk hebben en houden.

De ervaring van het vasthouden en doorlezen van een boek, een catalogus of een brochure is er een die een computerscherm niet kan repliceren. Ook al heeft het web een enorme vlucht genomen en zal dat nog jaren blijven doen, er zal hoe dan ook vraag blijven naar drukwerk. Het is te vermoeiend en omslachtig om langdurig van een computerscherm te lezen. Net als al het andere zal het evolueren, en ik denk dat mensen het printmedium nog steeds zullen omarmen, zoals ze momenteel zijn met elektronische media en distributie.”

Bedankt, David Steinberg van Intrigue Design. Markzware FlightCheck is een waardevolle technologie voor kwaliteitscontrole om preflight InDesign. Nu vraagt ​​Markzware u, de lezer: Wat zijn uw moeilijkste preflight-problemen die het vaakst voorkomen? Hoe heb je ze opgelost? En, tot slot, waar zie je de wereld van het printen van koppen? Deel uw mening met ons op Markzware, waar u Adobe . kunt vinden InDesign CS5-plug-ins voor InDesign-preflight en meer CS5-plug-ins.

[Si-contact-form form = '3']

Titel: Intrigeer met FlightCheck Preflight om snel problemen te identificeren en op te lossen
Gepubliceerd op: 22 June 2010
Mary Marchese

Public Relations bij Markzware

Gerelateerde artikelen

Blijf verbonden!

NIEUWSBRIEF
Sluiten