Afdrukbestand preflight: digitaal en direct PDF-afdrukken met FlightCheck

Markzware FlightCheck Nieuwe versie! Klik hier om meer te leren

Digitaal en direct PDF het drukken met FlightCheck, Markzware's prepress-software naar kijk digitale bestanden voor preflight van printbestanden:

Markzware ontwikkelt FlightCheck, het gepatenteerde preflight technologie om documenten in veel bestandsindelingen te controleren, waaronder Adobe InDesign, voor Print kwaliteit zekerheid voor direct printen van PDF's en meer. FlightCheck scant documenten grondig en biedt een gedetailleerd preflight-rapport om ervoor te zorgen dat documenten print naar behoren.

Wauw - het is vele jaren geleden dat ik (Patrick Marchese) werkte als manager printproductie voor een groot reclamebureau in Californië. Computer-To-Plate (CTP) begon de industrie op te roepen, en in mijn rol moest ik het beste bepalen hoe ik creatief kon zijn digitale bestanden, ze intern produceren en ervoor zorgen dat ze, zodra ze bijvoorbeeld naar de drukker of een publicatie waren gestuurd, zouden werken - wat betekent dat ze op de pers zouden worden weergegeven zoals we verwacht hadden en dat onze klanten, de adverteerders, tevreden waren met de resultaten. Het leek destijds een simpele uitdaging, maar wat ik al snel ontdekte, was dat het allesbehalve was.

Het was niet zo dat het proces moeilijker was dan in de ‘dagen van de film’. Bij het bureau hadden we art directors die lay-outs bespotten op borden die aan mij werden overgedragen voor recreatie in QuarkXPress. Nadat ik met de art directors en anderen binnen het bureau had samengewerkt om de laatste wijzigingen aan de advertenties aan te brengen, moest ik ze de verzekering geven dat wat ik digitaal aan het maken was, zou worden gereproduceerd op de manier die ze hadden verwacht, met de beste afdrukkwaliteit en zou resulteren in kwaliteitsafdrukken van afbeeldingen. Het enige echte verschil in de workflow van "die goede oude tijd" en vandaag is dat we geen film meer verzenden - en dat is iets geweldigs. FlightCheck waarschuwt voor mogelijke afdrukproblemen vaardigheden digitaal printen.

Hoewel veel van de processen hetzelfde waren, verschoof de verantwoordelijkheid voor het slagen of mislukken van het uiteindelijke afdrukresultaat. Terwijl het in de tijd van film misschien de primaire verantwoordelijkheid van de prepressleverancier of drukker was om ervoor te zorgen dat de eindresultaten nauwkeurig en optimaal waren, is het in de dagen van digitale bestandsuitwisseling een heel nieuw spel. En wie de homerun uit het park wil kunnen halen, moet beseffen dat het niet langer alleen prepress- en printleveranciers zijn die verantwoording moeten afleggen. Tegenwoordig nemen de drukwerkinkoper en de maker van digitale bestanden meer dan ooit evenveel verantwoordelijkheid op zich als hun productiepartners voor kwaliteitscontrole van direct PDF-afdrukken en meer. FlightCheck maakt de controle van de afdrukkwaliteit eenvoudig.

Het is een van de redenen waarom ik uit het advertentieproductiespel stapte en besloot een softwaretool te maken die een deel van de hoofdpijn van digitale bestandsworkflows zou verlichten en het steeds gemakkelijker zou maken voor inkopers van drukwerk en productieprofessionals om ervoor te zorgen dat de documenten hun winkels waren in tact, waren integer en produceerden op de manier die van hen werd verwacht. En met de hulp van mijn partner, Ron Crandall, Markzware werd geboren, FlightCheck groeide in populariteit en we werden algemeen bekend in de grafische industrie als de preflight bedrijf.

Preflight met Markzware FlightCheck, preflight-software voor prepress


FlightCheck kan grondig preflight afdrukken bestanden in Adobe InDesign, Illustrator, Photoshop, QuarkXPress,
en nog veel meer bestandstypen in prepress om de afdrukkwaliteit te garanderen

Preflight en postflight: de termen definiëren
De term "preflight" is door de grafische gemeenschap aangenomen als de algemene of overkoepelende term die verwijst naar het controleren van bestanden in elke fase van de workflow. FlightCheck lost de essentiële behoefte op om de bestandsintegriteit op verschillende punten in het proces te verifiëren (creatief, productie, prepress), en het is nuttig om deze kwaliteitscontrolepunten te onderscheiden met terminologie die in feite weergeeft wanneer en waarom het bestand wordt gecontroleerd.

Bij Markzware hebben we de term "preflight" altijd beschouwd als specifiek voor het creatieve proces, wanneer digitale bestanden zich in hun oorspronkelijke aanvraagformulier bevinden. FlightCheck behandelt preflight. 'Postflight' is echter een subset van preflighting die specifiek verwijst naar bestandsverificatie die bijvoorbeeld plaatsvindt nadat het prepressbestand (meestal een pdf) is gemaakt en wordt gebruikt om prepressprocessen aan te sturen, zoals digitale contractproeven, plaatzetten of digitaal printen. FlightCheck kan ook PDF-bestanden posten voor direct PDF-afdrukken. Door een onderscheid te maken tussen preflight en postflight, weet u zeker dat kopers van drukwerk en hun productiepartners duidelijk weten wanneer in de workflow kwaliteitscontrole moet plaatsvinden. Markzware biedt FlightCheck, onze vlaggenschiptoepassing die zowel native applicatiebestanden kan preflighten als pdf-bestanden postflight voor direct pdf-afdrukken.

Waarom moeten we digitale bestanden op meer dan één punt in de workflow verifiëren? Sommigen zullen misschien beweren dat dit een redundantie is die digitale productie en CTP zouden moeten verlichten. Evenzo zeggen veel inkopers van drukwerk en productieprofessionals: “Waarom moet ik preflighten? Ik stuur gewoon mijn digitale bestanden naar de printer. Ze gaan ze daar toch controleren. "

Digitaal en direct PDF-afdrukken met FlightCheck
Markzware FlightCheck 7 Mac Beelden Ground Controls ExpandedGround Controls in FlightCheck, pre-press software voor preflight van printbestanden

Punt opgemerkt, maar we moeten de impact op deadlines en de bottom line niet minimaliseren als een printer een problematisch bestand ontvangt. Overweeg deze analogie: wanneer u met het vliegtuig reist, vooral tegenwoordig, verwacht elke passagier in lange rijen te wachten bij het enige veiligheidscontrolepunt dat tussen de terminal en de gate staat. Als er meerdere kleinere controlepunten waren langs het pad om aan boord van het vliegtuig te gaan, zouden lange rijen kunnen worden geminimaliseerd of geëlimineerd.

Hoewel geen twee digitale workflows hetzelfde zijn, zijn er enkele overeenkomsten, en om mijn punt te illustreren, laten we eens kijken naar een typische relatie tussen koper en printer. Op de site van de klant heb je misschien een art director die elementen uit verschillende bronnen haalt (afbeeldingen, logo's, tekst, enz.) En ze compileert in een QuarkXPress- of InDesign-document. FlightCheck verwerkt deze bestandsindelingen en nog veel meer. Zodra de creatieve krachten en anderen de laatste pagina hebben goedgekeurd, is dat native toepassingsbestand bestemd voor de drukker (vermoedelijk, niet hopelijk, samen met een digitaal bewijs dat dat bestand vertegenwoordigt).

Bij de printer wordt het bestand vervolgens gemanipuleerd - en soms op een aantal manieren gewijzigd. De printer kan zaken als trapping toepassen, tekstuele wijzigingen in het document aanbrengen namens de klant of het bestand RIPpen naar het type bestandsformaat dat ze nodig hebben om hun eigen proofing- en plaatinstellingsprocessen aan te sturen. Als het oorspronkelijke native applicatiebestand dat van de drukwerkinkoper naar de printer is gestuurd, foutloos is - als alle elementen van kant zijn, lettertypen zijn ingesloten, afbeeldingen allemaal CMYK zijn en de resolutie hoog is - zou deze workflow relatief naadloos moeten zijn en het bestand zal worden verplaatst door elk van de fasen zonder tegenslagen.

Dat is het ideale preflight-proces. Laten we nu eens naar de echte wereld kijken. In de afgelopen jaren hebben drukkers opgemerkt dat hun klanten zeker bedrevener worden in het voorbereiden van digitale bestanden, maar toch melden sommigen dat meer dan 80 procent, inclusief zowel native applicaties als pdf-bestanden, die ze van klanten ontvangen, op de een of andere manier gebreken vertonen. Als je erover nadenkt, is dat een buitengewoon percentage slechte bestanden dat wordt rondgestuurd - slecht voorbereide documenten die de drukwerkinkopers zowel tijd als geld kosten om het te herstellen.

Hoewel PDF werd geprezen als de redder van de printindustrie, onthoud dit: als er fouten aanwezig zijn in de oorspronkelijke toepassing, blijven ze ook in de PDF. Het eenvoudigweg overzetten van uw eigen applicatie naar een PDF en direct afdrukken van PDF's garandeert niet dat deze problemen zullen worden verholpen.

Dus ja, de meeste printers zullen uw digitale bestanden met plezier accepteren - goed, slecht of anderszins - en ze zullen het graag door preflight leiden, fixes en wijzigingen aanbrengen, het converteren, het nieuwe bestand na de vlucht verzenden en het op zijn vrolijke manier naar de plaatzetter of digitale pers. Maar vergeet niet dat hier kosten aan verbonden zijn. U betaalt niet alleen de printer om deze fouten op te sporen en op te lossen, maar er zijn ook potentiële kosten voor gemiste persplanningen en distributiedeadlines. Het is echt een goed idee: stuur uw printer een slecht bestand en accepteer de kosten en risico's hiervan. Godzijdank voor FlightCheck.

Kwaliteitscontrole mag niet bijzaak zijn voor de drukker. Preflight- en postflight-technologieën zijn direct beschikbaar, goedkoop in aanschaf en gemakkelijk toe te passen op de creatieve en interne productieworkflow. Waarom het risico nemen?

FlightCheck is de standaard preflight-oplossing voor betaalbare afdrukkwaliteitsborging, beschikbaar via de FlightCheck bladzijde. Probeer het gratis FlightCheck demo vandaag en zie hoe grondig FlightCheck Adobe InDesign-bestanden en meer kan preflighten. Bekijk meer afdrukoplossingen op de Markzware Producten pagina.

Afdrukbestand preflight: digitaal en direct PDF-afdrukken met FlightCheck

Titel: Afdrukbestand preflight: digitaal en direct PDF-afdrukken met FlightCheck
Gepubliceerd op: 19 maart 2012
Patrick Marchese

Gerelateerde artikelen

Blijf verbonden!

NIEUWSBRIEF
Sluiten