Grafisch ontwerpdocumentanalysator: FlightCheck Review door Harvey Levenson, Cal Poly, San Luis Obispo

FlightCheck-recensie door
Emeritus hoogleraar van Cal Poly, San Luis Obispo

Harvey R. Levenson, Ph. D. en directeur bij HR Levenson,
Deelt zijn ervaring met het gebruik van Markzware
Grafisch ontwerpdocumentanalysator, FlightCheck


Markzware FlightCheck-recensie: Harvey R. Levenson, emeritus hoogleraar, California Polytechnic State University - San Luis Obispo. Markzware-logo met de tekst "Word goedgekeurd. Ontvang inhoud. Wees creatief". FlightCheck Review in witte tekst op een zwarte rechthoek. Harvey Levenson in witte tekst op zwarte rechthoek. Foto van Harvey Levenson met stippeleffect. Allemaal op lichtblauwe achtergrond.

Wie is Harvey en wat doe je?

Ik ben een Emeritus professor at Cal Poly State University in San Luis Obispo, Californië, waar ik 30 jaar achter elkaar heb gewerkt als hoogleraar en hoofd van de afdeling Grafische Communicatie.

Kal Poly heeft een van de grootste en bekendste grafische communicatieprogramma's met meer dan 33,000 vierkante meter aan laboratoria en enkele van de modernste technologieën in de branche, zowel traditioneel als digitaal. De afdeling werd opgericht in 1946.

Vóór mijn functie bij Cal Poly was ik voorzitter van de afdeling Grafisch, Ontwerp en Communicatie van de La Roche Universiteit in Pittsburgh, Pennsylvania.

Daarvoor werkte ik in grafisch onderzoek bij de Grafische Technische Stichting (GATF), eveneens in Pittsburgh, waar ik Associate Director of Technical Services was.

En daarvoor werkte ik in de grafische en reclame-industrie, in New York City, als art director voor een reclamebureau, en in de kunst- en kopieervoorbereiding voor een commerciële lithograaf.

• Ik was al meer dan 60 jaar actief in de grafische industrie.
• Ik heb er 12 geschreven of bewerkt boeken.
• Ik heb er meer dan 100 gepubliceerd artikelen.

Momenteel heb ik een praktijk als getuige-deskundige voor de grafische en grafische sector, waarbij ik mij richt op intellectueel eigendom, waaronder patenten, auteursrechten, handelsmerken, bedrijfsgeheimen en technologie. Mijn website is:
https://hrlevenson.wixsite.com/hrlevenson


Markzware FlightCheck: ik ben dol op het preflighten van DTP-bestanden!

Wat is uw definitie van preflighten?

Een proces waarbij specificaties worden geïdentificeerd en inspecties worden uitgevoerd, samen met eventuele noodzakelijke aanpassingen. Dat wil zeggen het controleren en verifiëren van diverse beeldelementen, om er zeker van te zijn dat deze voldoen aan specifieke eisen en normen.

Preflight is een term die uit de luchtvaartindustrie komt. De term preflighting werd voor het eerst gebruikt voor de grafische industrie door Chuck Weger, een brancheconsulent in 1990, die vond dat Postscript-bestanden op fouten moesten worden gecontroleerd voordat ze werden gebruikt, waardoor printers tijd en geld bespaarden bij het voltooien van afdruktaken.

In de luchtvaartsector vertegenwoordigt het een proces waarbij inspecties worden uitgevoerd en eventuele aanpassingen worden gedaan voordat luchtvaartmaatschappijen vertrekken. Het is een proces dat ervoor zorgt dat er geen problemen of problemen ontstaan ​​zodra de luchtvaartmaatschappij vertrekt. Dit komt omdat voor luchtvaartmaatschappijen één fout na het opstijgen tot een catastrofe kan leiden.


Belang van preflighting voor printers

Laat ik er op deze manier op ingaan: Markzware bedient de grafische en aanverwante industrieën. En printen wordt vaak gezien als een noodzakelijk kwaad.

Wat dit betekent is dat inkopers van drukwerk, adverteerders, marketeers en andere makers van inhoud vaak drukwerk nodig hebben, maar er een hekel aan hebben om ervoor te betalen. Wanneer iets als een noodzakelijk kwaad wordt beschouwd, wil je het tegen de laagste prijs, de hoogste kwaliteit en zo snel mogelijk.


Een anekdote uit de grafische industrie die ver teruggaat

Rotatiedrukpers gebruikt door Hippolyte Marinoni in Frankrijk, 1890

Rotatiedrukpers gebruikt door Hippolyte Marinoni in Frankrijk, 1890


Een klant loopt een drukkerij binnen en wil een klus klaren van bijvoorbeeld 10,000 vierkleurenbrochures, gevouwen, gebonden en afgeleverd. Dus vraagt ​​de vertegenwoordiger van de drukkerij aan de klant: “Wanneer wil je dit hebben?”

De klant antwoordt: “Wat bedoel je met 'Wanneer wil ik dit?' Ik wil het vandaag! Als ik het morgen nodig had, zou ik morgen langskomen! Als ik het volgende week wilde, zou ik volgende week komen!”

Dit is de oude houding van printkopers. Dit is uiteraard overdreven, maar het maakt duidelijk dat ze hun werk willen doen met de hoogste kwaliteit, tegen de laagste prijs en zo snel mogelijk. Preflighting helpt dit daadwerkelijk te realiseren.


Verschil tussen winst en verlies op een afdruktaak

Commercieel drukwerk is traditioneel een sector met lage winstmarges. Achteruit gaan, vanwege fouten in het drukproces en de voorbereidingen daarvan, betekent dat je stappen in het proces opnieuw moet doen. Dit kan het verschil betekenen tussen winst en verlies op een afdruktaak. 

Markzware heeft dit probleem opgelost door de luchtvaartindustrie te emuleren, door inspecties en aanpassingen uit te voeren om ervoor te zorgen dat alle vereiste stappen worden gevolgd en door ervoor te zorgen dat de printer niet achteruit hoeft te gaan, door afdrukken te maken die voldoen aan de eisen van de klant op het gebied van prijs en kwaliteit. , en aflevering.


Video: Professor Preflighting in print en design –
Harvey Levenson, Ph.D.

Voorstander van FlightCheck, Dr. Harvey Levenson, Cal Poly-professor en expert in de grafische industrie,
bespreekt het belang van kwaliteitsborging voor professionals in print en grafisch ontwerp. Hij deelt
voorbeelden uit de praktijk van hoe problemen een afdruktaak kunnen verpesten, zonder de juiste preflight-controles.


Belang van preflighting in de afdrukworkflow

De printworkflow omvat ontwerp, lay-out, prepress (inclusief plaatproductie) en drukwerk. FlightCheck is Markzware's belangrijkste product, en er zijn verschillende versies van.



Preflighting begint bij creatieven

• RGB – CMYK begrijpen kleur conversies
• Selecteren fonts die de printer aankan
• Met behulp van richting van beeld elementen om tinteling en banding te voorkomen
• En bediening andere documentaspecten, om de beste afdrukresultaten te garanderen


Het Inspector Panel van FlightCheck biedt details over bestandselementen

Markzware FlightCheck Inspector (donkere modus)

FlightCheck Inspector (donkere modus)
Geeft een overzicht van mogelijke afdrukproblemen
Gedetecteerd tijdens een documentpreflight


Belangrijkste prepressproblemen

Bij het ontwerpen voor drukwerk kunnen er nogal wat problemen optreden die van invloed zijn op de kwaliteit van het gedrukte eindproduct en de efficiëntie waarmee het eindproduct wordt geproduceerd. De belangrijkste prepressproblemen zijn onder meer:

• Ontbrekende lettertypen

• Ontbrekende afbeeldingen

• Bestanden op de verkeerde plaats

• Bestanden en mappen waarvan de naam is gewijzigd

• Bestanden die niet bij de taak zijn verpakt. Afbeeldingen moeten aan de functie gekoppeld worden. Anders kunnen printers ze niet goed afdrukken.

De kans op deze problemen moet worden gecontroleerd en overwonnen, zelfs voordat met een klus wordt begonnen. FlightCheck helpt deze problemen te voorkomen.



Andere potentiële prepressproblemen

• Onjuist ingebedde afbeeldingen

• Scherm- en afdruklettertypen die niet hetzelfde zijn (het type lettertypen dat in de workflow wordt gebruikt, moet hetzelfde zijn.)

• Onnauwkeurige overdruk-knockouts

• Kleur op het scherm komt niet overeen met het originele artwork

• Kleur verandert wanneer kleuren elkaar overlappen


FlightCheck-webpartner, 728x90: voor prepresspiloten die van preflighting houden. Ervaar nu.

FlightCheck, Markzware's stand-alone preflighting-applicatie,
helpt gebruikers grafische ontwerpdocumenten te analyseren en fouten op te sporen voordat ze worden afgedrukt


Kritieke preflight-controlepunten

• Correcte randen en registratie

• RGB- en CMYK-kleuren. Als u RGB-kleuren invoert in een CMYK-workflow, kunnen kleuren verkeerd worden afgedrukt op het eindproduct. Eén regel is om geen RGB-kleuren te gebruiken in een CMYK-workflow.

• Zorg ervoor dat de kleur overeenkomt met de inhoud van uw ontwerp

• Er kunnen ook problemen zijn met de effectieve beeldresolutie. Als u een afbeelding met een onjuiste resolutie vergroot, kan er “pixelvorming” optreden.

• Er zijn problemen met de scanresolutie die moeten worden opgelost, waarbij ervoor moet worden gezorgd dat de scanlijnen per inch geschikt zijn voor afdrukken.

• Er kunnen problemen optreden met de inktdekking. Als de dekking ergens te groot is, kan deze door bepaald papier heen bloeden. De totale inktdekking van 100% is 400%. Misschien zou 320% echter een efficiënter gebruik van inkt voor bepaalde papiersoorten mogelijk maken. Misschien moet 320% worden verdeeld tussen cyaan, magenta, geel en zwart, of misschien verschillende percentages voor elk van de kleuren, voor een betere inktdekking.

• Onjuiste inktopvang kan afdrukproblemen veroorzaken. Het percentage inkt dat voor elke kleur wordt gebruikt, kan de overvulling beïnvloeden. Trapping heeft bij het printen ook een andere betekenis: het plaatsen van de ene afbeelding recht tegenover de andere, zodat ze perfect tegen elkaar aansluiten. Preflighting kan hierop controleren.



Dit begint allemaal in de ontwerpfase met het ‘creatieve’. Printers moeten naar de “grondbedieningen” of preflight-profielen in de software kijken. U kunt alle problemen zien en controleren via preflighting. Markzware's website biedt meer informatie over de problemen waarmee pre-flighting helpt om te gaan.


Academisch Markzware-programma

Waarom preflighting zo'n geweldig hulpmiddel is
Drukwerk en grafische communicatie-educatie

We zijn geweest preflighten aanleren at Kal Poly, sinds het concept werkelijkheid werd. Onze professoren zijn op de hoogte van alle belangrijke zaken toepassing voor afdrukken en beeldbewerking, traditioneel en elektronisch. En de pedagogische pers voor lesgeven bij Cal Poly is ‘leren door te doen’. En het werkt.

Onze afgestudeerden zijn op unieke wijze voorbereid om de arbeidsmarkt te betreden met minimale training in printen of andere grafische communicatieprocessen. Dit wil niet zeggen dat andere scholen hun leerlingen niet op deze manier voorbereiden.

Wat we bij Cal Poly doen, illustreert echter hoe preflighting zo'n geweldig proces is om studenten voor te bereiden zodat ze zo snel mogelijk klaar zijn om bij te dragen aan hun werkgevers, omdat preflighting invloed heeft op elke stap in de printworkflow, van ontwerp tot printen. Als studenten met dergelijke kennis de sector betreden, worden ze een onmiddellijke aanwinst voor hun bedrijf.


Heeft u preflightverhalen of printrampen?
Had dit voorkomen kunnen worden door te preflighten?

Ik heb er talloze, dus laat ik je vraag als volgt beantwoorden: door de jaren heen, vóór en na mijn studie, heb ik enorm veel gedaan consulting.

Ik schat dat ik meer dan 250 drukkerijen in de VS en de rest van de wereld heb geholpen met het soort problemen dat preflighting moet voorkomen. Ik heb deze printers gewezen op het belang van preventief onderhoud, in tegenstelling tot herstelonderhoud.

Preventief onderhoud is bedoeld om stappen te ondernemen om problemen te voorkomen. Herstelonderhoud is nodig nadat er een probleem is opgetreden en is kostbaar en verspillend aan tijd en materiaal voor de printer. Naar mijn mening is preflighting het ultieme hulpmiddel voor preventief onderhoud.

Enkele van de belangrijkste zaken die u moet controleren, hebben te maken met papier en het goed kunnen printen op verschillende soorten substraten. Dit komt omdat papier het duurste wegwerpartikel is dat bij het drukken wordt gebruikt, en soms tussen de 30% en 50% van de drukkosten vertegenwoordigt. Papierverspilling, als gevolg van slechte afdrukken en herhalingen, is een belangrijke oorzaak van geldverlies bij afdrukopdrachten.

Een ander gebied is de hele kwestie van kwaliteitscontrole. Het is verbazingwekkend hoeveel drukkerijen geen kwaliteitscontroleafdelingen of -strategieën hebben. Eigenlijk kan men dat zeggen FlightCheck is een afdeling kwaliteitscontrole.




Hoe blijven (of gaan) preflightbedrijven groen?
En het milieu beschermen?

Tegenwoordig helpt vrijwel alles in de grafische industrie dat afval kan voorkomen, het milieu te beschermen, van het besparen van papier tot minder chemische of vluchtige oplosmiddelen die in de atmosfeer worden uitgestoten, tot minder afval dat naar stortplaatsen gaat. Dit en nog veel meer helpt het milieu te beschermen. Preflighting helpt bij het voltooien van afgedrukte opdrachten met minder afval en minder luchtvervuiling, terwijl er minder verbruiksartikelen worden gebruikt.


Zou u preflighting aanbevelen voor gebruikers, en hoe?

Zeker, dat zou ik doen en dat zou ik ook doen. De beste manier om bedrijven ervan te overtuigen preflighting te gebruiken, is door praktijkverhalen te delen over succes van lagere kosten en dus hogere winsten, hogere kwaliteit, snellere levertijden en meer tevreden klanten.


Waardering voor printinformatie en ondersteuning

Markzware wil u, emeritus hoogleraar Levenson, bedanken voor uw deelname aan dit interview en voor het verstrekken van werkelijk nuttige informatie en resources om printgerelateerde bedrijven te ondersteunen. Bedankt voor je volledige betrokkenheid.


Markzware FlightCheck Preflighting voor creatieven

Lezers die meer willen weten over de preflight-applicatie van Markzware kunnen de FlightCheck bladzijde. Voor de laatste updates over FlightCheck en ander Markzware-nieuws, zorg ervoor dat u lid wordt van onze mailing List en volg Markzware op LinkedIn, Facebook, YouTube, en andere sociale mediasites.



Grafisch ontwerpdocumentanalysator: FlightCheck Review door Harvey Levenson, Cal Poly, San Luis Obispo

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Titel: Grafisch ontwerpdocumentanalysator: FlightCheck Review door Harvey Levenson, Cal Poly, San Luis Obispo
Gepubliceerd op: 14 oktober 2023
Patty Talley

Strategic Marketing Analyst bij Markzware

Gerelateerde artikelen

Blijf verbonden!

NIEUWSBRIEF
Sluiten